推力角接觸球軸承，如果沒有選擇錯誤嚇能夠正確使用的話，到軸承壽命之前，可使用很長段時間，在這種情況下，損傷狀態(tài)為剝離。

損傷狀態(tài):軸承再承受載荷旋轉時，內圈、外圈的滾道面或滾動體面由于滾動疲勞而呈現魚鱗狀的剝離現象。

原因:載荷過大。安裝不良（非直線性）力矩載荷異物侵入、進水。潤滑不良、潤滑劑不合適軸承游隙不適當。軸承箱精度不好，軸承箱的剛性不均軸的撓度大生銹、侵蝕點、擦傷和壓痕（表面變形現象）引起的發(fā)展。

措施:檢查載荷的大小及再次研究所使用的軸承改善安裝方法改善密封裝置、停機時防銹。使用適當粘度的潤滑劑、改善潤滑方法。檢查軸和軸承箱的精度。檢查游隙。

根據作用于推力角接觸球軸承的負荷方向、性質及內外圈的哪方旋轉，則各套圈所承受的負荷可分為旋轉負荷、靜止負荷或不定向負荷。承受旋轉負荷及不定向負荷的套圈應取靜配合（過盈配合），承受靜止負荷的套圈，可取過渡配合或動配合（游隙配合）。

推力角接觸球軸承負荷大或承受振動、沖擊負荷時，其過盈須增大。采用空心軸、薄壁軸承箱或輕合金、塑料制軸承箱時，也須增大過盈量。

要求保持高旋轉時，須采用高精度軸承，并提高軸及軸承箱的尺寸精度，避免過盈過大。如果過盈太大，可能使軸或軸承箱的幾何形狀精度影響軸承套圈的幾何形狀，從而損害軸承的旋轉精度。

非分離型軸承（例如推力球軸承）內外圈都采用靜配合，則TIMKEN推力角接觸球軸承安裝、拆卸為不便，將內外圈的某方采用動配合。

a.內外圈、滾動體、保持架其中任何個有裂紋和出現碎片的。

b.內外圈、滾動體其中任何個有剝離的。

c.滾道面、擋邊、滾動體有顯著卡傷的。

d.保持架的磨損嚴重或鉚釘松動厲害的。

e.滾道面、滾動體生銹和有傷痕的。

f.滾動面、滾動體上有顯著壓痕和打痕的。

g.內圈內徑面或外圈外徑上有蠕變的。

h.過熱變色厲害的。

i.潤滑脂密封軸承的密封圈和防塵蓋破損來嚴重的。